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Elling
E3 Ultimate (Nieuw Model)
€ 489.000
Junger gebrauchter Elling E3 mit Zentralheizung, klimatisierter Eignerkabine und schönem Hochglanz-Interieur. Eine Hydronautic-Fernbedienung ist eben
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13,80 m x 4,25 m x 1,20 m
Allgemein
Designer:
Neptune Marine Shipbuilding bv
Werft:
Neptune Marine Shipbuilding bv
Deckaufbau:
Polyester
mit Teakholz auf dem Achterdeck und der Badeplattform
Steueranlage:
Innensteuerung
Ruder:
Doppelt
Hauptruder und separates Ruder für den Hilfsmotor
Kiel/Seitenschwert:
Langkiel
Trimmklappen:
QL Trimtabs
Kommentare:
An Bord befindet sich eine Hydronautica zur Steuerung der Volvo-Hauptmaschine, des Bug- und des Heckstrahlruders.
Unterkunft
Kabinen:
3
Seitenkabine als Etagenbett
Interieurtyp:
Klassisch, warm
Hochglanzkirschen
Wassertank & Material:
550 Liter Kunststoff
Abwassertank:
150 Liter Kunsttoff
mit Druckpumpe und Absaugung an Deck
Wassersystem:
Drucksystem
Warmwasser:
Über die Kabola HR40 Combi
Außenwasser:
Deckdusche
WC:
2
Elektrisch
Fernseher:
Pop-up-Fernseher im Salon und Fernseher in der Eignerkabine, beide 32 Zoll groß
Kocher & Brennstoff:
4 Kochplatte(n) Elektrisch
Ofen:
Kombi
Mikrowelle:
Kombi
Kühlschrank:
185 Liter Elektrisch
220 voll
Gefrierschrank:
40 Liter
220 Volt
Heizung:
Zentralheizung
Kabola Zentralheizung
Klimaanlage:
Eigene Einheit in der Eignerkabine
Kommentare:
In der Küche ist eine Wasch-/Trockenkombination mit direkter Abluft nach außen installiert.
Auch eine Dunstabzugshaube mit direkter Abluft nach außen.
Die Küchenschränke und auch einige andere Haustüren sind jetzt verpackt. Unter der Ummantelung befinden sich die ursprünglichen Kirschholztüren.
Motor, Elektronik
Anzahl identischer Motoren:
1
Motorbetriebsstunden:
1.500
Kraftstoffverbrauch:
7 Liter / Stunde
@7 Streitkolben
Typ 2. Motor:
Innenborder
Marke des 2. Motor:
Volvo Penta
Modell des 2. Motor:
D1-30
Baujahr des 2. Motors:
2010
Anzahl der Zylinder im 2. Motor:
3
Leistung des 2. Motors:
32 PS
Betriebsstundenzähler am 2. Motor:
Motorbetriebsstunden des 2. Motors:
65
Kraftstoff für den 2. Motor:
Diesel
Startertyp 2. Motor:
Elektronisch
Getriebe 2. Motor:
Saildrive
Kraftstofftanks:
2
1500 + 100 ltr (Edelstahl) für den Hilfsmotor
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks:
1.500 Liter
Material Kraftstofftank:
Stahl
Max. Geschwindigkeit:
16 Knoten
Messgeräte:
Volvo-Display
Kraftstofftankanzeige:
VDO
Temperaturmesser:
Volvo display
Bugstrahlruder:
Elektrisch
Vetus
Heckstrahlruder:
Elektrisch Funkfernbedienung
Vetus
Batterie:
4 x 200 Ah
Service-Batterien
Generator:
Cummins Onan Generator 7 kW
@1500 U/min
Inverter:
1.500 Watt
Mastervolt Wechselrichter 1500
Navigation und Elektronik
Log/Geschwindigkeit:
ST60+ Raymarine
Karten, Nautische Führer:
Ruderlageanzeige:
Über den Autopiloten
Autopilot:
ST70
Raymarine ST70
Fahrtrichtungsanzeiger:
via de autopilot
Ausrüstung
Anker & Material:
1 x Edelstahl
Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
35 mm 80 cm hoch Edelstahl
Segelabsenksystem:
Radarhalterung ist klappbar
Kommentare:
Teakdeck auf Achterdeck und Badeplattform (in gutem Zustand)
Fenstersegel außen in Netzausführung.
Bimini-Verdeck mit Sprayhood.
Bimini kann an den Seiten geschlossen werden.
Sicherheit
Bilgepumpe:
Manuell
Elektrisch
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